2011/12/29

　1413編成と6551編成の床下機器を明灰白色三菱系（クレオス35）で塗装。

　1413編成と6551編成の台車を明灰白色三菱系（クレオス35）で塗装。

　1413編成の台車と床下機器をマホガニー（クレオス42）で塗装。

　1413編成の台車のうち、洗車ブラシの当たる箇所を明灰白色三菱系（クレオス35）で塗装。

　1465編成のVVVF加工前。

　1465編成のVVVF加工後。

2011/12/25

　1413編成をバーミリオンA（GM29）で塗装。

　6551編成をバーミリオンA（GM29）で塗装。

2011/10/30

　1413編成をアイボリーA（GM21）で塗装。

　6551編成をアイボリーA（GM21）で塗装。

2011/8/28

　681系の増結3両（右）を増備。 車体色が最近の683に合わせたらしく、初回ロットの基本6両（左）と比べると少し暗め。 運転台の窓枠の色も変更されている。

2011/8/21

　44号車にジャンパ栓を取り付け。

　デワ43-44に方向板差しを取り付け。

　8051編成の方向幕を修正。

　6551編成に方向板差しを取り付け。

　6551編成に車端ダンパ撤去跡を取り付け。

2011/8/15

　ラッカーパテで仕上げ。

　6551編成に着手。

　1413編成に着手。

2011/7/31

　前照灯とジャンパ栓受けを取り付け。

　ある程度の形状を削りだし。

2011/7/30

　ポリパテで大まかに造形。

2011/7/26

　デワ43を箱にしたところ。

　8053と8061の中間車化に着手。

2011/7/24

　デワ43の屋根に配管取り付け。

2011/6/26

　デワ43のウィンドウシルを取り付け。

2011/5/19

　ヒートパイプの立体感を増加。

2011/5/11

　デワ43のドア窓を拡大。

　デト33、製作開始。

2011/2/13

　最近の増備。

2011/1/30

　このくらいの汚れを再現。

　滑り止めをダークグレー（GM35）で塗装。

　土地色（クレオス133）とタイヤブラック（クレオス137）でウェザリング。 側面肩部はコンパウンドで削り、洗車痕を再現。

2011/1/22

　妻面の貫通路を塞ぐ。

これ以前のもの

2010年
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